编者按：地铁的安全防范面临哪些问题、有何特别的安防需求？地铁行业对产品品质的严苛度？地铁运营公司自建的与公安部门基于治安管理需要安装的安防系统如何合理使用而不浪费资源？博亚为您一一分析

1、 博亚近期的地铁类安防业务的成长情况如何？原因何在？

博亚体育在地铁专用CCTV和警用视频监控持续获得广泛应用。原因：系统架构简约、可靠性高、实时性好、网络带宽低；产品质量好；高清IPC图像质量好、接入方式灵活、电磁温湿度环境适应范围广；编码器编码图像好、码流灵活；解码器图像还原好，接口灵活；存储在多条地铁线路的长时间稳定运行，高性能，历史硬盘损坏率业绩领先，减少大量维护工作；平台稳定易用，多项业务功能满足地铁紧急事件处理的需要。

2、 地铁安防有哪些发展契机？如近期的政策、标准、项目等推动？发展情况如何？

地铁安防将以视频监控系统为核心，联动入侵报警、FAS、门禁等系统，形成一个综合的安防系统； 《城市轨道交通安全防范系统技术要求GB/T 26718-2011》 ，正在编制的《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范》等标准将为地铁安防体系演进的设计、建设及验收提供依据。

3、 依据目前地铁安防的发展现状来看，有哪些安防需求？与从前相比，需求有何变化？

目前发展现状看主要还是高清化、数字化、智能化、多系统的联动融合。

4、 由于裸露在室外，日晒雨淋，极易老化，致使设备安装位置偏移，影响系统的实际性能，那么地铁行业对产品品质的严苛要求主要体现在哪些方面？

产品品质的严苛要求主要体现在设备的防振性，防电磁干扰，防雷，电子器件寿命及电路板制造工艺。

5、 博亚看好轨道交通哪一块的安防业务？看好的契机是什么？有何举措？

做为厂商最看好轨道交通的视频监控系统这一块安防业务。看好的契机：视频监控将成为地铁安防的山体，是多系统整合的核心。

6、 全国的地铁安防系统升级改造目前进度如何？（如监控、防盗报警、IP对讲等系统）有何难点与瓶颈，需要哪些政策上、技术上、产品上的支持？

升级改造进度较慢。难点：工程施工时间的限制，设备替换及线路改造，设备室的空间，设备利旧带来的系统融合；需要政策上的资金，技术上的线缆利旧，产品上的利旧兼容等支持。

7、 地铁运营公司自建的与公安部门基于治安管理需要安装的安防系统各有何不同，如何合理使用而不浪费资源？

主要体现在使用目的不同和监管区域的差异。公安更关注公共区域的公共安全，主要基于警用视频监控系统。资源复用聚焦于重叠监管区域，考虑公安部门系统的高度安全要求去进行建设，可以减少投资，同时满足地铁和公安两个不同部门的管理和安全级别的差异。

8、 随着地铁安防系统的改造,在其管理应用层面提出了哪些新的问题,如何使用安防手段与技术进行高效管控？

1.使用智能分析变被动监控为主动监控，提高监控效率，减少对人的依赖；

2.网络、设备的IP化管理及视频图像检测等技术减少维护工作；

3.海量数据的快速智能检索、线索化，提炼有效数据。

9、 高清化、数字化、以及智能技术的应用趋势对地铁行业的影响体现在哪些方面？

可以建设大规模的系统，扩容变得容易，跨线及城市汇聚中心建设架构更简单，基于多系统的融合；视频数据呈现更多细节更有用，数据与业务流程的整合及数据挖掘将带来更大的业务价值。

本文见刊于【《a&s安防解决方案》】2013 年6月号S12期