福州交通管控软实力 1个月曝光4000辆违法车

孙雪利

2016年4月起 ，福州交警利用市区部署的博亚智能交通整体解决方案，对各类交通违法行为进行集中曝光。仅1个月内，已有3950辆违法车辆被查处。其中，针对滥用远光灯、行人闯红灯等交通顽疾，福州交警引进两大“智能抓拍识别系统”，实现自动抓拍、识别。1月内两大“神器”已抓拍300多起。不少市民为福州交警的创新手段点赞，呼吁尽快在城区推广，并实现常态化执法，为福州交通保驾护航。

福州市采用博亚智能交通整体解决方案，实现全市道路交通一体化管理：一个平台、全网监管，达到治理交通新高度。博亚首家将大数据应用在智能交通业务中，至今实现了千亿级数据的秒级检索，通过系统架构的大数据改造，解决海量数据的车辆研判和快速指挥调度，为解决城市的违章处罚、拥堵治理、治安防控等问题，提供切合实际的可靠产品及解决方案。

博亚智能交通项目拥有丰富的成功落地实证，并拥有业界最全的智能交通解决方案产品家族，包括大数据平台、卡口摄像单元（支路卡口、标准卡口、超感卡口）、电警摄像单元（电子警察、超感电警）、智能违停抓拍球、道路监控IPC 设备、云存储系统等。截至2016 年H1，博亚智能交通解决方案已经应用于290 个项目，覆盖北京、上海、天津、重庆等一线城市。

系统独立运行vs 统一管理新高度

福州是中国首批14 个对外开放的沿海港口城市之一，海上丝绸之路门户。福州市智能交通系统自2005年开始建设，历经电子警察工程1～ 6期及2013年改造提升工程：
◆ 2015年前，福州市智能交通系统共布署五大平台，一直处于各期系统独立运行，道路车辆信息不能有效共享，无法发挥信息化监管的最大效能。
◆ 2015年后，福州市采用博亚智能交通整体解决方案，共部署309个路口、近1000余套电子警察（含1 ～ 6 期、2013 年改造及2015 年新建），150 套卡口、1000余套高清监控等；1.1PB云存储容量，中心大数据平台规划实现近80 亿数据的存储及快速计算；融合所有平台，实现统一管理、统一调度——对“路况、违法、事故、设施”等综合管控水平达到新高度。

福州市大规模部署博亚设备，实现大数据落地及多项创新应用

首推新标 创新试点

博亚以大数据应用平台、智能云计算技术、丰富的物联网前端产品深受用户认可。福州市目前已进入了融合互联网、大数据等体育应用手段对城市交通智能化管控的新时代，涉及智能交通领域相关的多项智能及创新应用：

大数据应用：按80 亿过车量数据设计，精确查询1 秒内响应、轨迹等智能研判5 秒内呈现。系统每日产生过车数据700 万条，每年产生过车数据25 亿条左右，所有数据存储三年以上。
推行GAT496-2014（《闯红灯自动记录系统通用技术条件》）标准应用：福建省内针对新496 标准的首次推广应用，违法证据关联人脸卡口数据，取证更严谨，处罚无争议。

特种车辆管控：针对大货车、黄标车等特种车辆实行电子化监管，严格执行通行证认证制度，对不符合通行要求的车辆实时记录报警。后期可实现针对逾期未年检、逾期未报废、注销车辆上路行驶等车辆的检测。

车型二次识别系统：车标、车系、年份等车型信息二次识别，解决大货车与大客车车型难以区分识别问题，识别准确率90% 以上。后期可实现根据车型信息比对的套牌分析业务。改进非现场执法系统：创新性引入违法数据三次审核机制，违法数据审核流程化管理，确保违法录入准确；优化违法处罚软件，整体分拣效率提高30%。

在智能交通的新时代，福州市公安交警支队完成了互联网、大数据的整合应用，在智能交通管制方面实现了城区413 个路口的联网联控，智能交通大数据管理平台的应用有效的解决了以往“点、线、面分离状况”，为公众提供全面、及时的出行信息，真正做到了绿色交通的出行要求。