博亚破黄标车治理难题 苏州1天捕获100辆

文/ 康辰 孙果 图/ 李亚钢

2016年7月，苏州工业园区用于治理黄标车的智能交通项目已经历半年实战检验。据统计，仅部署在苏州工业园区的博亚大数据应用平台，每天从3亿多条过车数据中，可“捕获”黄标车100余辆，为园区的污染治理、环境保护开出了一剂“良药”。截止目前，博亚智能交通大数据平台已部署在重庆、东莞多地，针对当地黄标车治理贡献可靠力量。

部署在苏州工业园区内的前端卡口每天可“捕获”违章黄标车100余辆

“黄标车”是未持有绿色环保检验合格标志，高污染排放机动车的统称。是当前主要的环境污染源之一，高污染排放是各地雾霾天气持续爆发、大气污染加剧的重要诱因。一辆“黄标车”的污染物排放量相当于14辆国III标准汽车，28辆国Ⅳ标准汽车的排放量，其尾气排放总量占总机动车污染物排放总量的70%左右。限制淘汰限行高污染排放的黄标车辆，并实现违法取证，已经成为交警部门的重点工作。

苏州工业园区，是中国发展速度最快、最具国际竞争力的开发区之一，对黄标车治理十分渴求，博亚公司快速响应，不到一周时间就完成了交警平台黄标车治理的捕获识别、图片合成等功能调试。最新部署的博亚大数据应用平台与旧有的卡口、电警前端无缝对接，实现从3亿过车数据中，对黄标车限行、布控、比对、违章图片合成及上传等工作。

雾都重庆内环快速公路，全长75公里，是一条围绕重庆主城区的快速路，过车数据达4亿多条。博亚以前端200多路卡口和后端大数据平台系统解决方案，完成整个快速路从基础数据采集到图片上传，创新性的将卡口采集数据与RFID数据进行多方面比对结合，对黄标车闯禁行为实时监测，通过后台数据库自动比对、报警，可及时调配警力拦截、处罚，为黄标车违章取证提供重要支持。

驱除雾霾，治理污染，还碧水蓝天。黄标车治理任重道远，虽良药苦口，博亚工业党坚信：在中国情境下，“美丽中国”应是工具理性和价值理性交相辉映的愿景；面对环保治理难题，我们坚持拓展产品和系统实践的重要维度；始终保持进取精神和创新意识。

博亚卡口和大数据平台系统实时监测重庆内环快速公路黄标车闯禁行为