“天下第一路”开通：博亚高速项目达200个

2014年12月25日，G4京港澳高速河北段正式通车，标志着博亚体育（Uniview）高速监控项目突破第200个。“天下第一路”京港澳高速是我国南北向最重要的交通大动脉，是国内最繁忙的高速公路之一，新路为国内里程最长的四改八车道改扩建工程，是交通运输部体育示范工程。博亚以视频监控整体解决方案和精工机械，协助京港澳高速成为公路史上的高体育杰作。

京港澳高速项目，在体育示范工程方面完成了低碳环保结构耐久、高速公路智能服务、交通组织和安全顺畅等三大类别，涉及14个子项、39个课题；并在司乘人员角度考虑问题，完成了很多便民新设计。在视频监控层面，博亚提供的全程监控系统、收费监控系统、服务区监控系统、收费车牌识别系统保障了高速公路顺畅、安全运营。

1500路高清覆盖 昼夜清晰

高速全程监控、收费监控、服务区场区监控、收费站站区监控均采用1080P 全高清网络摄像机，视频总路数达到1500 路；高速公路全交换架构，创新型采用组播、块直存、网络自适应技术，解决了高速公路高清监控视频卡顿、高延时问题；前端缓存补录，收费站高端双控制器存储，监控中心备份存储，多重录像保护措施，海量存储具备高可靠性。

全路段17 座收费站，192 套收费车道车牌识别系统。一体化车牌识别抓拍单元，集成度高，识别率高，减少收费员手工录入车牌，减少车辆通行时间，提高收费效率。抓拍单元可根据环境亮度自动控制补光灯，对车强灯起到抑制作用，夜间可得到清晰的效果。

在本项目中，博亚还实现了若干业界首创功能，与工程领域的道路拼接、智能服务、路面耐久性等都探索出一套新颖实用的技术规范，在全省甚至全国予以示范推广，以实现高速公路安全、顺畅、舒适。

全线无盲点监控 智能管理上岗

在改扩建前，从河南到河北，到达河北地界的标志就是狭窄的京港澳高速——由河南双向八车道进入先前河北的四车道，像从宽敞的大街一头扎入了小胡同。京港澳高速河北段改扩建后，车道是原来两倍，但同时车流量也会相应增加，视频监控的智能化管理就发挥了作用。

“天下第一路 黄金大通道”全面覆盖博亚高清视频监控系统

高清摄像机由原来老路的每两公里一处调整到了每一公里一处，可实现全线无盲点监控，这也是体育示范工程中的一个项目——高速公路改扩建设施现代化与智能服务工程示范项目。河北段建成后，沿机动车行驶方向，不允许大货车长时间占用左侧车道，这将减少事故，行驶更通畅安全。

“说白了，道路任何地点发生的事情，我们都有能力监控到。”河北段京石改扩建筹建处透露，如果发现货车长时间占用左侧两个车道，或者车辆超速，他们能及时发现并通过超速抓拍显示屏及门架式情报板予以提醒。不按规定车道行驶的，依据法律规定将处以罚款100 元、记3 分的处罚。

如果发生交通事故，智能交通管家的处理同样干净利落，从而及时救援、避免拥堵。河北段在智能化设计中，引进了事故应急系统。如果某路段发生了事故，系统能够记录事故发生的时间、地点并向值班人员报警，同时生成救援方案供值班人员参考：提供至事发地的最佳路线，发送事故信息和相应交通管制、引导等信息。各有关部门根据分工各司其职，能立即对事故进行处理，有条不紊，事半功倍。

新老京港澳高速河北段对比：改扩建后的新路（下）
双向八车道，路基由原28 米拓宽到42 米，行车时强烈的感觉是——路面异常平整，行车特别舒适，安全尤其严密

截至2014年底，博亚顺利交付全国200余个高速公路视频监控项目，其中高清路段及收费监控项目（IPC）20 余个。博亚拥有一支具备PMP 认证的项目管理专家队伍，具有业界最成熟的项目实施流程、重大工程项目管理流程、独特的工程项目管理方法论及文档体系，通过工程项目管理系统实现对公司所有工程项目的统一管理。