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博亚智能交通专刊

智能交通最佳实践福州交警

项目简介

福州,福建省省会,地处中国东南沿海,与台湾隔海相望,是海峡西岸经济区政治、经济、文化、科研中心以及金融服务业中心。

2015年福州市交警采用博亚体育智能交通整体解决方案,以GA/T496-2014新标准模式建设300个方向电子警察,同时指挥中心建设智能交通大数据管控平台,统一整合前期已建系统的数据资源,并将数据推送至全国缉查布控平台、六合一平台、省集成指挥平台,建成了一套“统一融合、全网监管”的立体化道路交通管控系统。

解决方案

福州智能交通共部署了300多个路口,涉及1000余套电子警察、1000余套高清监控,监控中心部署1.1PB云存储容量,大数据管控平台基于百亿数据体量设计搭建,将前期建设的五大系统平台数据资源统一接入整合,可实现视频巡逻、可视化管控、违法处罚、套牌分析、车辆查控、车辆研判等综合交通管控应用。

用户价值

落实电警新标准、严格执法强化规范

新建高清电子警察全部采用新标准(GA/T496-2014)模式建设,为福建省内首次推行。车辆的违法证据关联驾驶人卡口照片,清晰呈现驾驶员人脸特征,违法处罚只针对驾驶人,避免代扣分,增加驾驶人的违法成本,震慑具有违法侥幸心理的各种交通陋习,大幅降低违法量和交通事故发生率。

数据兼容整合、实现全网统筹应用

统一整合前期建设五大平台的数据资源,并打通了全国缉查布控系统、六合一平台、省集成指挥平台的数据接口,实现了在一个平台上调用全城的监控、卡口、电警资源,利用交通大数据分析和车路管控实战功能,大幅提高道路交通管控成效和交通案事件的缉查侦破能力。

技术突破创新、发挥实战管控效力

福州市机动车保有量超过100多万辆,市区每天60多万辆车通行,而且还在大幅增加,每天会产生700多万的过车数据,每年将产生30亿车辆数据信息。传统的数据处理方式效率低,无法发挥信息化系统的实战优势。通过引入交通“云存储·大数据”技术,基于百亿过车数据体量搭建基础数据计算架构,依靠并发处理、高效存取、负载均衡的云存储集群,能够实现车辆精确查找1秒内响应,轨迹、套牌、碰撞等研判5秒内呈现,保障交通案事件的快速处理,充分发挥管控平台的实战管控效力。

特种车辆监管、提高效率降低事故

福州二环、三环快速路经常有不靠右行驶的大货车长时间占用快车道,即影响快速路整体的通行效率,又存在严重的事故隐患。已建的老旧卡口前端无法区分大货车、大客车以及其他黄牌车,无法对这类违法行为电子化执法。本项目建设启用了博亚体育自研的高性能后端智能分析服务器(单台支持200路卡口照片分析),将老旧卡口数据全部接入进行二次识别分析,抽离出不靠右行驶的大货车,并通过违法处理软件录入六合一平台进行处罚,实现全天候的电子取证执法,有效规范了快速路的大货车行车秩序,大幅提升通行效率,降低事故隐患。

同时,针对大货车、黄标车等特种车辆,建立通行证认证制度,对违法通行要求非法闯入禁行路口、路段的车辆实时记录报警,可事后处罚,也可现场拦截,不仅提高了管控能力,提升了道路通行效率,也降低了市区的尾气污染。

分拣流程改进、执法严谨工作高效

创新性的引入违法数据三次审核机制,对车辆违法证据采用严格的审核录入流程,确保违法录入准确,维护执法公正。并采用简洁易用的分拣录入界面,整体分拣效率提高近30%。

总结概述

福州交警敢于创新,不仅在省内首推GA/T496-2014电警新标准,更引入交通云存储、大数据和二次智能分析技术,大幅提高车辆的管控能力和涉车案件的缉查研判效率。并通过对已建系统资源整合、上级平台的级联互通,实现了对所有监控、卡口、电警、警车、警员信息的统一监管、全网统筹、可视化调度,将对“路况、违法、事故、设施”等的综合管控水平提升到了新的高度。

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