智能交通最佳实践辽宁丹东

项目简介

丹东市—中国最大的边境城市，与朝鲜隔江相望，与韩国一衣带水。2013年初从城市管理和治安管理两个维度部署“智能交通系统”，项目以四层包围圈模式建设，前端部署1100套图像采集设备，对超过50%的道路进行实时监控和行车记录，其中包括一体化智能卡口和电子警察780套，违停/监控二合一高清球数十套，中心部署超过1500T存储空间，一套以GIS为窗口展示的大数据综合业务应用平台。

解决方案

系统最终交付给公安交警共同使用，从交通管理工作出发，集成一套交通监控、违法记录、交通诱导、警务考核、警情研判、查缉布控、重点车辆管控、接处警等为一体的智能交通系统，发挥“预警、监控、取证、震慑、决策、管控”六方面的作用。

交通监控

对市区超50%十字路口或主干道、高速10公里/处、国省干道20公里/处进行监控，对路口交通事故、拥堵等异常及时调警处理；结合城市特点和警力需求对两条警卫路线无缝监；

违法记录

除具备传统违法事件记录外，引入区间测速、开车打电话、假/套牌、故意遮挡车牌、未年检车辆等违法进行自动检测、识别和记录；

交通诱导

结合卡口/电警车流量信息和车辆GPS信息，自动分析市区道路拥堵情况，通过诱导屏进行实时发布；

警务考核

通过给民警配备卫星定位终端，可实时获取外勤民警位置信息，从而针对警情地点，就近快速精准调警处置。

查缉布控

通过事前、事中、事后三个维度来的大量智能研判功能，实现自动预防、及时布控和实时响应，满足警情的实战应用；

重点车辆管控

将“两客一危”车辆通过GPS数据实时检测，实现车速、疲劳驾驶、夜晚限行、超员等违法行为的监管，同时对朝鲜车辆出入境和行驶进行监管；

接处警管理

集成话务、自动接转；自动发布警情指令；自动提供处警预案；接处警无纸化记录等，实现接处警自动化。

用户价值

原先想的、现在有的

原系统使用中会碰到诸多问题，比如：查询历史数据，抽根烟的时间后才有相应；图片信息不够清晰，驾驶员、车况、车标等特征都看不清楚，人民报警爱莫能助、违法执法存在争议。目前新一套系统数据量已超过15亿，查询、统计效果能在3秒内相应，同时数据分级按需存储，违法数据采用图片+视频模式匹配，避免执法争议。前端硬件采集具备独特的滤镜自动切换技术，应对不同的复杂光照条件保障图像质量一致，高嵌入集成一体化设计，保障不同环境条件下正常长期使用。

猫鼠寻猎、断案神器

系统除对车辆管控外，将警员的GPS信息统一接入平台，综合业务平台实现异构前端数据的同构化，将各类数据进行语义化和结构化。实现可通过历史照片比对、寻找犯罪嫌疑人信息、生成逃逸路径分析和调度警员及时布防的智能交通系统。系统运行一个月，累计共计查获假牌、套牌出租车7台，报废车2台；查获使用伪造、变造号牌车辆31台，故意遮挡号牌车辆18台；提供直接强有力线索破获案件16起。

提前预防、遏制犯罪

将犯罪遏制在萌芽阶段，系统迈出了重要的一步。通过对社会车辆建立相应的积分模型库，系统自动根据历史数据筛选有可能存在嫌疑车辆进行提前遏制，另外针对两客一危、境外朝鲜车辆进行车速、夜晚限形、疲劳驾驶和超员的检测，发现异常情况及时报警和实施拦截。

取之于民、用之于民

“接到群众报警的90%的丢车道路事件或车内遗留钱物都可找回”，除满足刑事治安、违法威慑功能外，系统资源对群众开放，据统计1个月，为群众找回失物14起，挽回直接经济损失十余万元，间接经济损失千万元。同时利用车流量信息和公车GPS信息相结合，进行计算后形成市区主要道路交通畅通或拥堵结果，将拥堵情况通过指挥中心GIS显示和路口显示屏发布，为人民出行提供方便。

方便操作、全面运维

系统应用以GIS为窗口显示，通过GIS可实现地位信息和状态的显示，实况显示、布控、查询、数据关联、轨迹分析等一系列功能同步在地图上展示，操作非常便捷，同时系统配备全套的运维管理，实现对系统拓扑图自动生成，设备状态、视频状态、资产管理和维护统计等功能。

总结概述

丹东智能交通系统实现基础数据管理、违章查询、车辆布防、处罚管理及非现场执法导入、GIS展示、拥堵分析及警务管理，将电子警察系统、卡口系统、视频监控系统、GPS系统进行统一管理，与诱导发布系统、信号控制系统、GPS卫星定位系统等子系统的完成相互的数据融合调度。